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SuperRacing 氮氣避震器

左頓SuperSport氮氣避震器 左頓汽車精品是由亞州知名賽車手郭國信(KUO) 一手領導的專 業汽車精品改裝店,左頓SuperSport 氮氣避震器是由郭國信 長年在賽道上與汽車改裝經驗所研發設計而成的產品,此避震 器提供各項可調整旋鈕,可使您在行駛上有更好的舒適度並兼 具卓越的操控性能。 此產品提供兩個旋鈕,分別為氮氣瓶調整與阻尼調整。 下壓與上壓可分別調整設定,共有864段可供調整。 本產品運用外掛氮氣瓶設計擴大避震器油與氮氣用量,因此可使 避震器更加穩定,並且避免在長時間消耗下而產生避震器油溫度 過高,而造成避震器損壞。 在避震器的內部我們設計了36段可調整孔徑大小的閥門,在運用旋鈕將閥門的孔徑變小之後,避震器的阻尼也會跟著變硬。避震器越硬則不容易被壓縮或拉伸,所以車身的晃動也會越小,因而增加行經不平路面時輪胎的循跡性,相對的也會降低行駛時乘客的舒適性,因此我們大多設定在中間值,保有操控性既不失舒適度。(如加裝電子控制(E.D.A)方式改變阻尼大小,擇不必預先設定於中間值,駕駛可直接於車內依喜好調整) 左頓SuperSport氮氣避震器外掛氮氣瓶的設計,利用外接儲油槽的方式大幅增加內部的阻尼油,這樣設計的優點能在激烈操駕時減緩油溫的上升,穩定阻尼油的功能。一般可調阻尼的避震器只能調整上拉力、下壓力,但是隨著上拉力的改變而有些許的變化,因此調整的幅度非常有限,左頓SuperSport氮氣避震器除了阻尼可調機構外,再加入30段外掛氮氣瓶可調設計,讓上拉力與下壓力的調整機制更為健全,可調整的範圍加大,能夠符合賽道競速與一般道路行駛所需。 彈簧本身具有吸收路面衝擊及提升操控性的作用,而避震器則有降低振幅吸收彈簧未能完成的餘震,因此兩者之間的搭配是否得宜,關係著操控性和駕乘感受, 而這也就牽扯到了彈簧的彈性係數(K 值)及避震器的阻尼設定來互相搭配,在此我們通常為客人裝設時會先行調整,因為左頓SuperSport氮氣避震器提供雙向可調整桶身,所以在彈簧端我們設定好之後通常不就不會再做更動,其餘的車身高低等功能,則使用其它旋鈕來做搭配調整。 調整車身底盤高度,使車身重心轉移,除了視 覺上的效果,對於駕駛操控都有很大的 改變,在賽道上車身的高底 也是相當重要的一個環節, 左頓汽車精品能夠以長年來 的賽道及改裝經驗替您量身調整。

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